Seputar Pesawat Air Force One Yang Mengantar Obama Ke Indonesia Dan Aktivitas Obama Di Dalam Pesawat

Jakarta- Saat berkunjung ke luar negeri termasuk Indonesia pada pekan ini, Presiden AS Barack Obama akan diantar oleh Air Force One. Seberapa canggih pesawat ini?.




Pesawat ini merupakan salah satu simbol yang melekat dengan Presiden Amerika Serikat. Pesawat dihiasi dengan bendera negara, kalimat 'United States of America' dan Seal of the President of the United States, sehingga pesawat ini sangat mencolok.

Air Force One mampu melakukan pengisian bahan bakar di udara, jangkauan tidak terbatas dan membawa Presiden kemanapun ia inginkan.

Pesawat ini dilengkapi dengan sistem elektronik tertentu yang memungkinkan siapapun memanfaatkan peralatan komunikasi canggih dengan aman. Selain itu, ada juga pusat komando bergerak untuk mencegah serangan terhadap AS.

Pesawat seluas 370 meter persegi ini terbagi menjadi tiga tingkat di antaranya diisi ruangan khusus presiden, beserta kantor yang besar, toliet dan ruang konferensi. Pesawat ini juga memiliki ruang medis yang dapat berfungsi sebagai ruang operasi di mana dokter selalu ada di sana. Selain itu, alat angkutan ini juga menyediakan makanan bagi 100 orang sekaligus.

Air Force One juga memiliki tempat bagi pendamping Presiden termasuk penasihat senior, petugas Secret Service, pengurus media, dan tamu lainnya. Beberapa kargo pesawat terbang juga berada di Air Force One untuk menyediakan pelayanan yang dibutuhkan Presiden di lokasi terpencil.

Air Force One dipelihara dan dioperasikan oleh Presidential Airlift Group, salah satu bagian dari Kantor Militer Gedung Putih. Pesawat ini mampu membawa sekitar 70 penumpang. Masing-masing VC-25A memiliki harga sekitar US$325 juta (Rp 2,9 triliun).

Berikut adalah aktivitas obama di dalam pesawat :



















Meskipun di dalam pesawat beliau tetap melakukan aktivitasnya selayaknya seorang presiden yang bertanggung jawab.


Read More Here...

AVG Anti-virus Free Trial

Anti Virus mempunyai peranan penting pada sebuah komputer. Antivirus akan melindungi system Anda dari serangan virus. Ada banyak sekali Anti virus yang bisa Anda gunakan untuk melindungi komputer. Ada Antivirus yang berbayar seperti Element Anti-Virus 2011 dan ada pula yang Antivirus gratis seperti Avira AntiVir Personal v.10. Satu lagi Anti-Virus gratis yang bisa Anda gunakan adalah AVG Anti-Virus. Baru-baru ini AVG sebagai salah satu produsen Anti Virus terkemuka telah merilis Anti virus terbaru versi gratis mereka yaitu AVG Anti Virus Free Edition..

AVG Anti Virus terbaru ini memiliki beberapa fitur baru seperti AVG Anti-Virus Social Networking Protection. Fitur ini akan membantu Anda untuk men-scan semua link (tautan) yang ada pada situs social networking seperti Facebook atau Twitter dan memberikan rating pada link tersebut apakah aman atau tidak.

AVG Anti-Virus Free Edition (2011) ini memiliki juga fitur PC Analyzer. Fitur ini akan melakukan scanning pada registry Windows dan hardisk untuk menemukan error pada disk. Selain tiu, PC Analyzer juga mempunyai tool lain yaitu disk defragmenter dan broken shortcut cleaner. Sayangnya, pada versi gratis ini AVG Anti Virus tidak mampu memperbaiki error yang terdeteksi. Fitur tersebut hanya ada pada AVG Antivirus versi berbayar yaitu AVG Internet Security.

Dengan fitur AVG Smart Scanning, AVG Anti Virus ini juga tidak akan memberatkan PC Anda ketika AVG melakukan scanning terhadap komputer. Komputer Anda tetap akan berjalan seperti biasa. AVG Smart Scanning akan bekerja ketika komputer dalam keadaan idle kemudian bekerja pada low-priority mode saat Anda menggunakan komputer.

FREE TRIAL CLICK HERE

Read More Here...

Jurnal Teknologi Pendidikan

Teknologi Pendidikan (Instructional Technology) mengalami beberapa fase dalam perkembangannya. Berdasarkan Kronologis pendefisian Teknologi Pendidikan dapat diuraikan sebagai berikut.



Tahun 1970 – Comission on Instructional Technology

A systematic way of designing, implementing, and evaluating the total process of of learning and teaching in terms of specific objectives, based on research in human learning and communication and employing a combination of human and non human resources to bring about more effective instruction.

Dapat diterjemahkan sebagai suatu cara yang sistematis dalam mendesain, melaksanakan, dan mengevaluasi proses keseluruhan dari belajar dan pembelajaran dalam bentuk tujuan pembelajaran yang spesifik, berdasarkan penelitian dalam teori belajar dan komunikasi pada manusia dan menggunakan kombinasi sumber-sumber belajar dari manusia maupun non-manusia untuk membuat pembelajaran lebih efektif.

Menurut konsep ini tujuan utama teknologi pembelajaran adalah membuat agar suatu pembelajaran lebih efektif, dengan mendesain, melaksanakan dan mengevaluasi secara sistematis berdasarkan teori komunikasi dan belajar tentunya, serta memanfaatkan segala sumber baik yang bersifat manusia maupun non-manusia, sehingga sejak tahun 1970an, sudah ada pandangan bahwa manusia (dalam hal ini guru) bukanlah satu-satunya sumber belajar.

Tahun 1972 – Association for Educational Communications and Technology (AECT)

Educational tehcnology is a field involved in the facilitation of human learning through the systematic identification, development, organization and utilization of full range of learning resources and through the management of these process.

Teknologi pendidikan adalah satu bidang/disiplin dalam memfasilitasi belajar manusia melalui identifikasi, pengembangan, pengorgnasiasian dan pemanfaatan secara sistematis seluruh sumber belajar dan melalui pengelolaan proses kesemuanya itu.

Berdasarkan pengertian ini, jelas dikatakan bahwa teknologi pendidikan adalah suatu disiplin ilmu yang memfokuskan diri dalam upaya memfasilitasi belajar pada manusia. Obyek formal teknologi pendidikan menurut pengertian ini adalah bagaimana memfasilitasi belajar melalui identifikasi, pengembangan, pengeorgnasiasian dan pemanfaatan secara sistematis seluruh sumber belajar. Disamping itu, melalui pengelolaan yang baik dan tepat terhadap proses daripada pengembangan, pengeorgnasiasian dan pemanfaatan secara sistematis seluruh sumber belajar tersebut.

Tahun 1977 – Association for Educational Communications and Technology (AECT)

Teknologi Pendidikan adalah proses kompleks yang terintegrasi meliputi orang, prosedur, gagasan, sarana dan organisasi untuk menganalisis masalah dan merancang, melaksanakan, menilai dan mengelola pemecahan masalah dalam segala aspek belajar manusia.

Menurut pengertian ini obyek formal teknologi pendidilkan adalah memecahkan masalah belajar manusia. Dilakukan dengan cara menganalisis maslah terlebih dahulu, baru kemudian melaksanakan, menilai dan mengelola pemecahan masalah tersebut.

Tahun 1994 – Association for Educational Communications and Technology (AECT)

Teknologi Instruksional adalah teori dan praktek dalam mendesain, mengembangkan, memanfaatkan, mengelola, dan menilai proses-proses maupun sumber-sumber belajar.

Definisi ini menegaskan adanya lima domain (kawasan) teknologi pembelajaran, yaitu kawasan desain, kawasan pengembangan, kawasan pemanfaatan, kawasan pengelolaan, dan kawasan penilaian baik untuk proses maupun sumber belajar. Seorang teknolog pembelajaran bisa saja memfokuskan bidang garapannya dalam salah satu kawasan tersebut.

Tahun 1999 – Tom Cutchall (Praktisi Teknolog Pembelajaran)

Instructional technology is the research in and application of behavioral science and learning theories and the use of a systems approach to analyze, design, develop, implement, evaluate and manage the use of technology to assist in the solving of learning or performance problems. (source: http://www.arches.uga.edu/~cutshall/tomitdef.html)

Tom Cutchall menekankan bahwa teknologi pembelajaran merupakan penelitian dan aplikasi ilmu prilaku dan teori belajar dengan menggunakan pendekatan sistem untuk melakukan analisis, desain, pengembangan, implementasi, evaluasi dan pengelolaan penggunaan teknologi untuk membantu memecahkan masalah belajar dan kinerja. Tujuan utamanya adalah pemanfaatan teknologi (soft-technology maupun hard-technology) untuk membantu memecahkan masalah belajar dan kinerja manusia.

Tahun 2004 – Association for Educational Communications and Technology (AECT)

Educational technology is the study and ethical practice of facilitating learning and improving performance by creating, using, and managing appropriate technological processes and resources.

Teknologi pendidikan adalah studi dan praktek etis dalam upaya memfasilitasi pembelajaran dan meningkatkan kinerja dengan cara menciptakan, menggunakan/memanfaatkan, dan mengelola proses dan sumber-sumber teknologi yang tepat. Jelas, tujuan utamanya masih tetap untuk memfasilitasi pembelajaran (agar efektif, efisien dan menarik/joyfull) dan meningkatkan kinerja.


Tahun 2008 – Richey, R.C. (2008). Reflections on the 2008 AECT Definitions of the Field. TechTrends. 52(1) 24-25


Educational technology (also called learning technology) is the study and ethical practice of facilitating learning and improving performance by creating, using and managing appropriate technological processes and resources.”[1] The term educational technology is often associated with, and encompasses, instructional theory and learning theory. While instructional technology covers the processes and systems of learning and instruction, educational technology includes other systems used in the process of developing human capability. Educational Technology includes, but is not limited to, software, hardware, as well as Internet applications and activities.

Berdasarkan definisi-definisi diatas dapat disimpulkan bahwa:
• teknologi pembelajaran / teknologi pendidikan adalah suatu disiplin/bidang (field of study)
• istilah teknologi pembelajaran dipakai bergantian dengan istilah teknologi pendidikan
• tujuan utama teknologi pembelajaran adalah (1) untuk memecahkan masalah belajar atau memfasilitasi pembelajaran; dan (2) untuk meningkatkan kinerja;
• dalam mewujudkan tersebut menggunakan pendekatan sistemi (pendekatan yag holistik/komprehensif, bukan pendekatan yang bersifat parsial);
• kawasan teknologi pembelajaran dapat meliputi kegiatan yang berkaitan dengan analisis, desain, pengembangan, pemanfaatan, pengelolaan, implementasi dan evaluasi baik proses-proses maupun sumber-sumber belajar.
• teknologi pembelajaran tidak hanya bergerak di persekolahan tapi juga dalam semua aktifitas manusia (seperti perusahaan, keluarga, organisasi masyarakat, dll) sejauh berkaitan dengan upaya memcahkan masalah belajar dan peningkatan kinerja.
• yang dimaksud dengan teknologi disini adalah teknologi dalam arti yang luas, bukan hanya teknologi fisik (hardtech), tapi juga teknologi lunak (softtech)
Read More Here...

Kecepatan Akses Internet 32 Miliar Kbps

Sebuah teknologi optik baru sedang diujicoba di Jepang. Dahsyatnya, teknologi itu mampu mencapai kecepatan 30 Terabit per detik (Tbps) atau lebih dari 32 Miliar Kbps.



ji coba itu telah dilakukan oleh KDDI R&D Labs bersama National Institute of Information and Communications Technology (NICT) di Jepang. Teknologi yang diujicoba memanfaatkan transmisi bernama OFDM alias orthogonal frequency division multiplex.

Sekadar pembanding, kecepatan koneksi internet saat ini masih jauh –sangat jauh– dari yang dicapai dalam ujicoba tersebut. Kecepatan 500 kilobit per detik (Kbps), misalnya, sudah termasuk lumayan untuk penggunaan normal sehari-hari. Sedangkan rata-rata kecepatan internet di dunia, berdasarkan data akhir 2008, adalah 1.5 Mbps atau 1500 Kbps.

Nah, 30 Terabit per detik itu kurang lebih setara dengan 32 miliar kilobit per detik. Dengan kecepatan seperti ini, per detiknya data yang sanggup dikirimkan mencapai 3,9 juta MB, atau hampir 1.000 keping DVD film per detiknya.

ujicoba itu dilakukan pada jarak 240 kilometer, artinya bukan sekadar ujicoba jarak dekat. Rencananya KDDI akan mengkomersialkan teknologi ini pada 2012.



Read More Here...

Indahnya Aurora Tsunami Matahari yang Terlihat di AS dan Denmark

Wah beruntungnya bagi yang tinggal di Denmark dan AS karena mereka berkesempatan untuk melihat aurora indah hasil Tsunami matahari.. walaupun gak bisa lihat secara langsung lihat fotonya aja udah alhamdulilah hehe





Tsunami matahari pada Minggu (1/8) telah membentuk aurora indah di sejumlah tempat. Masyarakat di Denmark dan AS yang juga beruntung bisa mengamati fenomena itu. Pemandangan aurora di Denmark sangat signifikan, karena berada pada lintang geomagnetik yang mendukung.

Tapi wilayah di Michigan AS yang lebih di selatan juga mempunyai kesempatan untuk menyaksikan Cahaya Utara. Aurora borealis itu muncul disebabkan oleh dua badai matahari minor yang terjadi pada Minggu (1/8) dan menembakkan banyak plasma ke arah bumi. Sementara ledakan besar di matahari bisa berbahaya karena dapat menghancurkan satelit, dan merusak pembangkit listrik serta jaringan komunikasi di seluruh dunia.




Biasanya hanya wilayah-wilayah di dekat kutub saja yang bisa menyaksikan aurora yang berwarna merah dan hijau itu. Namun badai matahari mengarahkannya ke selatan. Pengamat langit masih terus mengawasi daerah utara malam ini, untuk melihat aurora hijau dan cahaya merah. Matahari melewati siklus aktivitas regulernya rata-rata setiap 11 tahun. Puncak ledakan matahari pernah terjadi pada 2001 dan berakhir lama.

http://www.inilah.com/news/read/teknologi/2010/08/05/716381/aurora-tsunami-matahari-terlihat-di-as-dan-denmark/

Read More Here...

Macam Macam Provider Blackberry

Saat ini Blackberry memang sudah menjadi sebuah trend center dan fenomena. Banyak orang yang membeli blackberry hanya sekedar untuk gaul, mengikuti trend, atau memang untuk keperluan bisnis. Saya sendiri membeli blackberry untuk keperluan bisnis. Layanan Push mail,browsing, dan chatting nya memang sangat memudahkan pekerjaan saya sebagai seorang Internet marketer.



Kita punya handphone blackberry baru akan terasa kelebihan dari fitur blackberry tersebut apabila kita menggunakan layanan paket blackberry dari operator GSM yang kita gunakan.

Pada artikel kali ini, saya ingin sharing perbandingan harga paket blackberry yang saya dapat langsung dari situs resmi masing-masing operator.

1. Paket blackberry Telkomsel

BlackBerry Lifestyle (Chat & Social networking)

Tarif paket harian : Rp.2.000,-
Tarif paket mingguan : Rp.15.000,-
Tarif paket Bulanan (bulan pertama) : Rp 45.000,-
Tarif paket Bulanan (bulan kedua) : Rp.60.000,-

BlackBerry Business (Chat & Mail)

Tarif paket harian : Rp.3.000,-
Tarif paket mingguan : Rp.20.000,-
Tarif paket Bulanan (bulan pertama) : Rp 65.000,-
Tarif paket Bulanan (bulan kedua) : Rp.80.000,-

BlackBerry Unlimited (Full Service)

Tarif paket harian : Rp.6.000,-
Tarif paket mingguan : Rp.45.000,-
Tarif paket Bulanan : Rp 180.000,-

2. Paket Blackberry Indosat IM3

BlackBerry(r) Mail & Chatting

Paket BlackBerry Mail & Chatting Harian : Rp.2.750,-
Paket BlackBerry Mail & Chatting Mingguan : Rp.16.500,-
Paket BlackBerry Mail & Chatting Bulanan : Rp.55.000,-

BlackBerry Paket Internet Unlimited

Paket BIS (BlackBerry Internet Service) Harian : Rp.6.600,-
Paket BIS Mingguan : Rp.40.000,-
Paket BIS Bulanan : Rp.160.000,-

3. Paket BlackBerry Axis

Akses social networking & chatting

Paket Harian : Rp 3.000,-
Paket Mingguan : Rp 20.000,-
Paket Bulanan : Rp 65.000,-

Akses push email & chatting

Paket Harian : Rp 3.000,-
Paket Mingguan : Rp 20.000,-
Paket Bulanan : Rp Rp 55.000,-

Paket Unlimited

Paket Harian : Rp 3.900,-
Paket Mingguan : Rp 30.000,-
Paket Bulanan : Rp 120.000,-

4. Paket BlackBerry XL

Paket Unlimited

Paket Harian : Rp 5.000,-
Paket Bulanan : Rp 149.000,-

5. Paket BlackBerry Three

Paket Unlimited

Paket Harian : Rp 3.500,-
Paket Mingguan : Rp 19.000,-
Paket Bulanan :Rp 88.000,-

Untuk informasi cara pengaktifan paket blackberry, silahkan kunjungi situs resmi masing-masing provider tersebut.

Semoga bermanfaat.

Terimakasih

sumber : http://www.trikblog.co.cc




Read More Here...

Airbus A380 - Pesawat Komersial Terbesar Dengan Full Fasilitas

Pesawat Airbus A380 diproduksi oleh Airbus S.A.S. Pesawat ini adalah sebuah pesawat dengan dua tingkat, dengan empat mesin yang mampu memuat 850 penumpang dalam konfigurasi satu kelas atau 555 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Pesawat ini melaksanakan penerbangan perdana pada 27 April 2005 dan akan memulai penerbangan komersial pada akhir tahun 2007 setelah ditunda beberapa kali. Pesawat ini juga merupakan pesawat komersial (pesawat penumpang) terbesar yang pernah dibuat.

Saat pesawat pertama dibuat dan terbang mengangkasa, ukuran pesawat terus dibuat semakin besar. Pada tahun 1950 boeing memproduksi 707 yang besar. kemudian pada tahun 1970, boeing memproduksi dan meluncurkan boeing 747 yang berukuran lebih besar lagi. Tahun 2006, pesawat raksasa A380 baru mengangkasa

Saat ini Airbus A380 adalah pesawat terbang sipil yang paling ambisius. Ketika memasuki layanan pada bulan Maret 2006, A380 akan menjadi pesawat terbang terbesar di dunia, melebihi Boeing 747. Airbus memulai pembuatan pesawat terbang besar ini dengan model A3XX, pada bulan Juni 1994.

Karena saking besarnya, maka desainnya disesuaikan dengan infrastruktur yang sudah ada di bandara dengan sedikit modifikasi dibandara tersebut,dengan biaya operasional per kursi sekitar 15-20% lebih kecil dari pada yang terdapat pada Boeing 747-400. Dengan luas lantai 49% lebih banyak, lebih banyak ruang dan 35% tempat duduk lebih banyak dari pesawat komersial terbesar yang pernah ada. Airbus memastikan bahwa kursi yang ada lebih luas dan lebih nyaman untuk kenyamanan penumpang. Menggunakan teknologi yang paling maju, yang A380 ini juga dirancang untuk memiliki emisi bahan bakar 10-15% lebih rendah, dan menghasilkan sedikit kebisingan.



landing gear A380. Roda sebanyak ini diperlukan untuk menopang berat A380 yang beratnya sekitar 277 ton.




Kokpit pada pesawat ini juga didesan dengan sangat modern dengan menggunakan layar model LCD.



landing gear A380. Roda sebanyak ini diperlukan untuk menopang berat A380 yang beratnya sekitar 277 ton

Beberapa model A380 yang direncanakan yaitu sebagai dasar pesawat terbang adalah 555 kursi A380-800 (memulai pelanggan Emirates). Dengan 590 ton MTOW 10.410 km (5620nm) A380-800F pesawat akan mampu membawa 150 ton dan payload saat memasuki layanan pada 2008 (dimulai dari FedEx). Potensi masa depan akan meliputi model-model yang lain dengan jumlah kursi yang berbeda seperti, 480 kursi pada A380-700, 656 kursi pada A380-900. Pada tahun 2002 lebih dari 6.000 orang bekerja pada pengembangan A380.

Kontraktor utama untuk pesawat ini berasal dari Perancis, Jerman, Inggris dan Spanyol, komponen untuk A380 airframe juga diproduksi oleh industri mitra di Australia, Austria, Belgia, Kanada, Finlandia, Italia, Jepang, Korea Selatan, Malaysia, Belanda, Swedia , Swiss dan Amerika Serikat. Perakitan/pembuatan tahap akhir A380 berlangsung di Toulouse, Perancis, dengan interior fitment di Hamburg, Jerman.

Pada tanggal 24 Juli 2000, Emirates menjadi pelanggan/pemesan pertama, diikuti oleh Air France, International Lease Finance Corporation (ILFC), Singapore Airlines, Qantas dan Virgin Atlantic. Bersama ini perusahaan menyelesaikan 50 pesanan. Kemudian berikutnya menyusul FedEx (peluncuran pelanggan untuk kapal pengangkut A380-800F), Qatar Airways, Lufthansa, Korea Air, Malaysia Airlines, Etihad Airways, Thai Airways dan UPS.

Pesawat ini mempunyai mesin empat mesin buatan Rolls-Royce Trent-900 yang mampu memberikan daya dorong 36.280 kg atau empat mesin kipas turbo Alliance Gp 7200, dengan daya dorong 37.003 kg.

Pesawat A380 versi standar memiliki 854 kursi untuk penumpang, sementara A380-900 memiliki 1000 kursi untuk penumpang. di atas pesawat ini terdapat pusat pembelanjaan,tempat bermain anak-anak, dan fasilitas-fasilitas lainya.

Airbus A380 VIP ‘Flying Palace’

Rancang bangun interior Airbus A380 berpenumpang 20 atau 60 orang berisikan peralatan lengkap kantor atau ruang tidur, kursi nyaman, cocktail bar atau ruang makan dining atau relaxing zone dengan super-size TV screen.


Kabin A380-861 pada Maskapai Emirates untuk kelas ekonomi


kabin Singapore Airlines A380-841 kelas ekonomi


Singapore Airlines A380-841

Mesin

Tenaga disediakan dengan pilihan mesin turbofan Rolls-Royce Trent atau Engine Alliance GP7200. Rolls-Royce Trent pada awalnya menang dalam kompetisi (dipesan lebih banyak oleh para pemesan A380) namun, Engine Alliance memulihkan penjualannya dan pada sekarang ini mesinnya mendapat setengah bagian pasar.

Peluncuran

Airbus A380 diperlihatkan untuk pertama kalinya kepada publik pada Pada Januari 18, 2005, peluncuran Airbus A380 secara resmi dinyatakan dalam sebuah upacara yang sangat mewah, dihadiri 5.000 tamu yang diundang termasuk Perancis, Jerman, Inggris dan presiden Spanyol dan perdana menteri, yang merupakan negara yang berinvestasi 10 tahun, € 10 miliar + ($ 13 miliar) dalam program pesawat terbang, dan CEOs dari 14 A380 pelanggan, yang telah ditempatkan perusahaan untuk pesanan 149 pesawat terbang.Januari 2005. A380 melakukan penerbangan perdananya pada 27 April 2005 dari Blagnac Toulouse International Airport, Toulouse, Perancis pada 8:29 UTC dan kembali mendarat dengan selamat pada 12:22 UTC di bandara yang sama.

Fasilitas

Airbus dan maskapai penerbangan yang akan menggunakan A380 menekankan kemampuan pesawat ini yang meningkatkan kenyamanan penumpang seperti kabin yang lebih luas dan berbagai fasilitas lain seperti bar, toko-toko, bahkan kasino seperti yang diumumkan oleh Virgin Atlantic.


Kelas bisnis A380 pada maskapai Emirates.


Tempat duduk kelas bisnis pada A380-861. Dipercantik dengan model aksesori menyerupai kayu pada meja


Tempat duduk pada sudut ruangan bar pada maskapai Emirates A380-861 yang berkesan elegan


Ruang kamar Singapore Airlines A380-841. Ga kalah sama hotel berbintang


Mini bar A380-861 pada maskapai Emirates. Ini terletak di lantai atau dek dua

Namun, melihat pengalaman Boeing 747 yang dahulu juga menjanjikan hal serupa, kelihatannya ruang yang lebih luas ini kemungkinan tidak akan dipakai untuk hal-hal seperti itu namun hanya akan dipakai untuk meningkatkan kapasitas pesawat dan menekan pengeluaran. Walau begitu, dengan perhitungan kapasitas 555 kursi, A380 seharusnya bisa menghadirkan kabin kelas ekonomi yang lebih luas.

Bandara juga memerlukan modifikasi pada terminalnya untuk dapat mengakomodasi naik turunnya penumpang yang lebih banyak. Gate 2 tingkat juga bisa diharapkan untuk meningkatkan efisiensi.

Opini

Interior kamar tidur di kabin Airbus A380

Opini publik saat pertama kali disajikan Airbus A380 adalah kekaguman akan ukurannya yang sangat besar dibandingkan B747 apalagi setelah melihat bahwa A380 benar-benar memiliki 2 tingkat dari depan sampai belakang.

Walau demikian, banyak juga yang mencemaskan akan terjadi kepadatan di bandara dan fasilitas-fasilitasnya termasuk saat mengambil bagasi dimana saat penumpang semakin banyak, jumlah bagasi yang diangkut akan meningkat.

Pemesanan

Interior ruang makan di kabin Airbus A380

Saat ini, sekitar 15 maskapai penerbangan sudah memesan pesawat A380 ini dengan total 154 order. Pemesanan tertinggi dilakukan oleh Emirates sejumlah 41 buah. Maskapai lain yang juga memesan A380 ini antara lain Lufthansa, Qantas, Singapore Airlines, dan Malaysia Airlines. Airbus sendiri menyatakan bisa memenuhi pesanan 4 buah per bulan.

Penerbangan komersial pertama sudah digembar-gemborkan oleh Singapore Airlines yang sudah mempromosikan bahwa mereka akan menjadi maskapai pertama yang menggunakan A380 untuk rute London dan Sydney dari Singapura yang dijadwalkan dimulai pada akhir Oktober 2007.

Route-Proving
Pada tahun 2006, Airbus A380 telah menjalani 18 hari tur keliling dunia (route-proving) menuju beberapa kota besar di dunia. Route-proving untuk tahun 2006 terbagi atas empat rute, yaitu:

* Toulouse-Singapura-Seoul
* Toulouse-Hong Kong-Tokyo
* Toulouse-Guangzhou-Beijing-Shanghai
* Toulouse-Johannesburg-Sydney-Vancouver

Airbus A380 juga melakukan route-proving kedua pada tahun 2007 selama 12 hari dengan menggunakan nama Lufthansa. Route-proving untuk tahun 2007 terbagi atas tiga rute, yaitu:

* Frankfurt-New York-Chicago
* Frankfurt-Hong Kong
* Frankfurt-Washington D.C.-München

Trivia

* Kedatangan A380 di Hong Kong saat route-proving terlambat dua jam akibat kebocoran salah satu pipa hidrolik di Frankfurt. Di bandara Frankfurt tidak tersedia suku cadang A380 sehingga harus didatangkan dari pabriknya di Toulouse, Perancis.
* Di München, lebih dari 23.000 orang memadati bandar udara Munich untuk melihat pesawat double-decker itu.

Konfigurasi

Airbus baru ini akan dijual dalam dua versi:

* pesawat terbang penumpang (A380-800)
* pesawat terbang penumpang (A380-900)
* pesawat kargo (A380-800F) (150 ton)

Berikut ini adalah spesifikasi Airbus A380



Pengembangan A380-900

Pada tahun 2009, Airbus akan menambah satu tipe untuk A380 yakni A380-900. Di mana pesawat ini mampu menampung 1000 orang penumpang. Jika dibandingkan dengan A380-800 yang mampu menampung 800 orang penumpang tipe ini mampu memuat 200 orang penumpang lebih banyak. Saat ini banyak maskapai penerbangan yang memiliki armada A380 yang memesan pesawat terbang penumpang terbesar di dunia ini. Untuk mengantisipasi masalah yang besar, pihak bandara Internasional sudah memodifikasi airbridge atau garbaratanya menjadi 2 tingkat.

sumber : http://www.adipedia.com/airbus-a380/




Read More Here...